Bereken direct je netto bijtelling

Vul de gegevens van je leaseauto in en ontdek wat je ongeveer betaalt voor privégebruik. Je hebt hiervoor vooral nodig:

  • Consumentenprijs: de waarde van de auto inclusief btw en fabrieksopties.
  • Brandstof auto: kies uit 100% elektrisch, waterstof of benzine, diesel, gas of hybride.
  • Privé-gebruik per jaar: geef aan of je minder of meer dan 500 kilometer privé rijdt.
  • Bruto inkomen per jaar: selecteer de belastingschijf die past bij je jaarinkomen.
  • Eigen bijdrage per maand: vul hier in of je zelf maandelijks bijdraagt aan het privégebruik van de leaseauto.

Klik daarna op ‘Bereken bijtelling’. Je krijgt direct een indicatie van je maandelijkse netto bijtelling. Zo zie je snel wat een zakelijke leaseauto je privé ongeveer kost.

De uitkomst is een indicatie. De werkelijke netto bijtelling kan afwijken door je persoonlijke belastingsituatie, loonstrook, heffingskortingen en eventuele afspraken met je werkgever of leasemaatschappij.

Wil je weten welke leaseauto binnen jouw netto maandbudget past?

 

Let op: deze calculator geeft een indicatie op basis van de actuele bijtellingsregels. Rijd je in een auto met een eerdere datum van eerste toelating, bijvoorbeeld uit 2021, 2022, 2023, 2024 of 2025? Dan kan door de 60-maandenregeling nog een ouder bijtellingspercentage gelden. Bekijk hieronder de bijtellingspercentages per jaar of vraag MKB Lease om advies.

Vrouw loopt naar blauwe elektrische auto

Wat is bijtelling?

Bijtelling is het bedrag dat bij je inkomen wordt opgeteld als je een zakelijke auto ook privé gebruikt. De Belastingdienst ziet privégebruik van een auto van de zaak als een voordeel. Over dat voordeel betaal je belasting.

Rijd je op kalenderjaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé en kun je dat aantonen? Dan heb je geen bijtelling. Woon-werkverkeer telt voor de Belastingdienst als zakelijke kilometers.

Man in pak laadt zijn elektrische auto op bij een laadpaal van Fastnet

Wanneer betaal je bijtelling voor een leaseauto?

Je betaalt bijtelling wanneer je met een zakelijke leaseauto meer dan 500 kilometer per kalenderjaar privé rijdt. Dat geldt voor werknemers met een auto van de zaak, maar ook voor ondernemers en zzp’ers die hun zakelijke auto privé gebruiken.

Blijf je onder de 500 privékilometers? Dan moet je dat kunnen aantonen met een sluitende rittenregistratie. Kun je dat niet, dan wordt bijtelling meestal alsnog toegepast.

Geldt bijtelling ook voor een bestelauto?

Ja, ook voor een bestelauto met grijs kenteken geldt bijtelling. De regels lijken sterk op die voor een gewone personenauto. Rijd je meer dan 500 kilometer per jaar privé met de bestelauto van de zaak? Dan betaal je hierover bijtelling. Blijf je onder die grens en kun je dit aantonen? Dan hoef je geen bijtelling te betalen.

Toch zijn er ook verschillen. Zo geldt er voor bestelauto’s soms een aparte regeling als meerdere collega’s dezelfde auto afwisselend gebruiken. Ook de hoogte van de bijtelling hangt, net als bij personenauto’s, af van de cataloguswaarde en de CO₂-uitstoot van de auto. Wil je precies weten wat dit voor jouw situatie betekent? Lees onze uitleg over de bijtelling bestelauto.

Bijtellingspercentages 2026

Voor auto’s met een datum van eerste toelating in 2026 gelden twee hoofdpercentages: 18% en 22%. De hoogte hangt af van de CO₂-uitstoot en het type auto.

Type auto in 2026
Bijtelling
Type auto in 2026 Volledig elektrische auto
Bijtelling 18% over de eerste €30.000 cataloguswaarde, 22% over het bedrag daarboven
Type auto in 2026 Waterstofauto
Bijtelling 18% over de volledige cataloguswaarde
Type auto in 2026 Zonnecelauto
Bijtelling 18% over de volledige cataloguswaarde
Type auto in 2026 Benzine, diesel, hybride en plug-in hybride
Bijtelling 22% over de volledige cataloguswaarde

Voor reguliere elektrische auto’s geldt de 18% bijtelling in 2026 dus tot en met een cataloguswaarde van €30.000. Voor het deel daarboven geldt 22%. Voor waterstofauto’s en bepaalde zonnecelauto’s geldt het verlaagde percentage zonder die cap.

Bijtelling in de toekomst: 2027 en 2028

De bijtelling voor elektrische auto’s wordt de komende jaren verder afgebouwd richting het reguliere tarief van 22%. Voor 2026 geldt volgens de Belastingdienst 18% over de eerste €30.000 voor reguliere elektrische auto’s. Voor 2027 wordt op basis van het aangenomen amendement op het Belastingplan 2026 uitgegaan van 20% over de eerste €30.000 en 22% over het bedrag daarboven. Vanaf 2028 vervalt het verlaagde voordeel naar verwachting volledig en geldt voor nieuwe elektrische auto’s het reguliere tarief van 22%.

Jaar eerste toelating
Elektrische auto
Boven cap
Brandstof, hybride en plug-in hybride
Jaar eerste toelating 2026
Elektrische auto 18% tot €30.000
Boven cap 22%
Brandstof, hybride en plug-in hybride 22%
Jaar eerste toelating 2027
Elektrische auto 20% tot €30.000
Boven cap 22%
Brandstof, hybride en plug-in hybride 22%
Jaar eerste toelating 2028
Elektrische auto 22%
Boven cap 22%
Brandstof, hybride en plug-in hybride 22%

Let op: fiscale regels kunnen wijzigen. Controleer bij het kiezen van een nieuwe leaseauto altijd de actuele regelgeving of laat je adviseren door MKB Lease.

Meneer in pak drukt een knop in van zijn dashboard

Waarom is dit belangrijk bij het kiezen van een leaseauto?

Als je twijfelt tussen een elektrische auto of een brandstofauto, kan de bijtelling invloed hebben op je netto maandlasten. Vooral bij elektrische auto’s rond of onder de €30.000 cataloguswaarde kan het verschil in 2026 en 2027 nog interessant zijn. Vanaf 2028 wordt dat voordeel naar verwachting kleiner of verdwijnt het volledig voor nieuwe auto’s.

Wil je weten of elektrisch leasen voor jou fiscaal interessant blijft?

Bijtellingspercentages in eerdere jaren

Het bijtellingspercentage hangt af van het jaar waarin de auto voor het eerst is toegelaten. Dat is vooral belangrijk bij bestaande leaseauto’s, occasion lease en elektrische auto’s die nog onder een ouder bijtellingspercentage vallen.

De Belastingdienst hanteert daarbij de 60-maandenregeling: valt je auto onder een verlaagd bijtellingspercentage, dan blijft dat percentage 60 maanden gelden. Die periode start op de eerste dag van de maand na de maand van eerste toelating. Daarna wordt het percentage opnieuw vastgesteld op basis van de regels die dan gelden.

Jaar eerste toelating
Elektrische auto
Boven cap
Brandstof, hybride en plug-in hybride
Jaar eerste toelating 2021
Elektrische auto 12% tot €40.000
Boven cap 22%
Brandstof, hybride en plug-in hybride 22%
Jaar eerste toelating 2022
Elektrische auto 16% tot €35.000
Boven cap 22%
Brandstof, hybride en plug-in hybride 22%
Jaar eerste toelating 2023
Elektrische auto 16% tot €30.000
Boven cap 22%
Brandstof, hybride en plug-in hybride 22%
Jaar eerste toelating 2024
Elektrische auto 16% tot €30.000
Boven cap 22%
Brandstof, hybride en plug-in hybride 22%
Jaar eerste toelating 2025
Elektrische auto 17% tot €30.000
Boven cap 22%
Brandstof, hybride en plug-in hybride 22%
Jaar eerste toelating 2026
Elektrische auto 18% tot €30.000
Boven cap 22%
Brandstof, hybride en plug-in hybride 22%

Voor waterstofauto’s en bepaalde zonnecelauto’s geldt in deze jaren dat het verlaagde percentage over de volledige cataloguswaarde kan gelden. Voor reguliere elektrische auto’s geldt de cap wel: boven die grens betaal je 22% bijtelling.

Renault Scenic E-Tech electric - top 10 zakelijke auto's van 2026 - zakelijk leasen

Waarom kan een oudere elektrische leaseauto voordeliger zijn?

Een elektrische auto die bijvoorbeeld in 2021 voor het eerst is toegelaten, kan nog onder het lagere percentage van 12% vallen zolang de 60-maandenperiode loopt. Daardoor kan een bestaande of gebruikte elektrische leaseauto netto voordeliger zijn dan een nieuwe auto met een hoger bijtellingspercentage.

Dat maakt het slim om niet alleen naar de consumentenprijs of het leasebedrag te kijken, maar ook naar:

  • de datum van eerste toelating
  • de cataloguswaarde
  • het geldende bijtellingspercentage
  • de resterende looptijd van de 60-maandenregeling
  • je bruto inkomen
  • je eigen bijdrage

Benieuwd of een nieuwe of gebruikte elektrische leaseauto voor jou voordeliger is?

Netto bijtelling berekenen: hoe werkt dat?

De bruto bijtelling bereken je met deze formule:

Cataloguswaarde × bijtellingspercentage = bruto bijtelling per jaar

Daarna betaal je belasting over dat bedrag. Je netto bijtelling hangt af van je belastingschijf en persoonlijke situatie. In 2026 gelden voor mensen van 66 jaar of jonger de tarieven 35,75%, 37,56% en 49,50% in box 1.

Meer weten over het verschil tussen bruto en netto bijtelling? Lees dan eens ons blog ‘bruto versus netto bijtelling uitgelegd‘.

 

Voorbeeld: benzineauto van €40.000

Stel: je rijdt een benzine leaseauto met een cataloguswaarde van €40.000.

€40.000 × 22% = €8.800 bruto bijtelling per jaar.

Valt jouw extra inkomen in de schijf van 37,56%? Dan is de indicatieve netto bijtelling:

€8.800 × 37,56% = €3.305 per jaar
€3.305 / 12 = ongeveer €275 per maand

 

Voorbeeld: elektrische auto van €45.000 in 2026

Stel: je rijdt een elektrische leaseauto met een cataloguswaarde van €45.000.

Over de eerste €30.000 betaal je 18% bijtelling: €5.400.
Over de resterende €15.000 betaal je 22% bijtelling: €3.300.
Samen is dat €8.700 bruto bijtelling per jaar.

Bij een belastingtarief van 37,56% is dat indicatief ongeveer €272 netto per maand.

Bijtelling elektrische auto berekenen

Bijtelling elektrische auto berekenen

Voor elektrische auto’s blijft de bijtelling in 2026 lager dan voor auto’s met CO₂-uitstoot, maar het verschil is kleiner dan in eerdere jaren. Het voordeel zit vooral in de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Daarover geldt 18% in plaats van 22%.

Kies je een elektrische auto met een hogere cataloguswaarde? Dan betaal je over het bedrag boven €30.000 alsnog 22% bijtelling. Daarom is het slim om niet alleen naar het bijtellingspercentage te kijken, maar ook naar de fiscale waarde van de auto, het leasebedrag en je netto maandlasten. Blijft elektrische leasen in de toekomst voordeliger? Dat leggen we je graag uit in ons blog ‘bijtelling voor de elektrische auto in 2026 en 2027

Vrouw laadt elektrische auto

Eigen bijdrage en bijtelling

Betaal je een eigen bijdrage voor het privégebruik van je leaseauto? Dan mag die bijdrage meestal van de bijtelling worden afgetrokken. Daardoor wordt het bedrag waarover je belasting betaalt lager.

Let op: het moet wel gaan om een eigen bijdrage voor privégebruik. Een bijdrage voor bijvoorbeeld een duurdere uitvoering of accessoires werkt fiscaal niet altijd hetzelfde. Laat dit daarom goed vastleggen in je leaseautoregeling of arbeidsovereenkomst. Wil je weten wanneer een eigen bijdrage precies wél of niet aftrekbaar is, met concrete rekenvoorbeelden? Lees alles over eigen bijdrage en bijtelling.

Verpleegster leaset als zzp'er een auto

Bijtelling berekenen als zzp’er

Ook als zzp’er kun je met bijtelling te maken krijgen. Gebruik je een zakelijke auto of leaseauto privé voor meer dan 500 kilometer per jaar? Dan wordt privégebruik fiscaal belast. Bij ondernemers wordt de bijtelling niet via het loon verwerkt, maar bij de winst opgeteld.

Voor zzp’ers is het daarom slim om niet alleen de netto bijtelling te berekenen, maar ook te kijken naar:

  • de leasevorm: operational lease of financial lease;
  • aftrekbare zakelijke kosten;
  • btw-correctie voor privégebruik;
  • het aantal zakelijke en privé kilometers;
  • de keuze tussen privé rijden of zakelijk leasen.

Wil je meer weten over hoe de bijtelling werkt voor zzp’ers en welke regels er gelden?

Geen bijtelling betalen? Let op de 500 kilometergrens

Wil je geen bijtelling betalen, dan mag je op kalenderjaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé rijden met de zakelijke auto. Je moet dit kunnen aantonen. Denk aan een sluitende rittenregistratie met datum, begin- en eindstand, vertrekadres, aankomstadres, route en het doel van de rit.

Rijd je toch meer dan 500 privékilometers? Dan geldt bijtelling voor het privégebruik van de auto. Meer weten over de regels en uitzonderingen van de 500 kilometergrens?

Lees meer

Welke leaseauto past bij jouw bijtelling?

Een lage bijtelling is prettig, maar niet het enige dat telt. Kijk altijd naar het totaalplaatje:

  • netto bijtelling per maand;
  • leasebedrag per maand;
  • laad- of brandstofkosten;
  • looptijd en kilometrage;
  • beschikbare auto’s;
  • fiscale waarde;
  • wensen vanuit je werkgever of leaseautoregeling.

Meer weten over bijtelling?

Netto bijtelling is het bedrag dat je uiteindelijk merkt in je portemonnee. De bruto bijtelling wordt bij je inkomen opgeteld; over dat extra inkomen betaal je belasting. Het netto bedrag hangt af van je inkomen, belastingschijf en persoonlijke situatie.

In 2026 geldt 22% bijtelling voor auto’s met CO₂-uitstoot. Voor volledig elektrische auto’s geldt 18% over de eerste €30.000 cataloguswaarde en 22% over het deel daarboven. Voor waterstof- en zonnecelauto’s geldt 18% over de volledige cataloguswaarde.

Dit hangt af van je persoonlijke situatie, zoals het aantal gereden kilometers privé en zakelijk, en de totale kosten van de auto. Een zakelijke auto kan voordeliger zijn als je veel privékilometers rijdt. Uiteindelijk is er geen pasklaar antwoord; neem contact met ons op als je een antwoord op maat wilt.

Bijtelling is een bedrag dat bij je inkomen wordt opgeteld wanneer je een zakelijke auto ook privé gebruikt. Over dat bedrag betaal je belasting.

Als een werkgever geen bijtelling betaalt, terwijl een medewerker wel meer dan vijfhonderd privékilometers rijdt, kan dit leiden tot belastingnaheffingen en mogelijk boetes voor zowel de werkgever als jou. De Belastingdienst kan voor de controle gegevens opvragen bij de berijder, zoals agendagegevens die iets zeggen over de ritten. Het tegenbewijs moet een sluitend overzicht zijn van alle ritten die in dat jaar zijn gemaakt.

Je betaalt bijtelling als je meer dan 500 kilometer per kalenderjaar privé rijdt met een auto van de zaak of zakelijke leaseauto. Kun je aantonen dat je onder die grens blijft, dan betaal je geen bijtelling.

Een eigen bijdrage voor privégebruik kan de bijtelling verlagen. Het bedrag wordt dan in mindering gebracht op de bijtelling, mits het daadwerkelijk gaat om een bijdrage voor privégebruik. Meer weten over hoe het werkt met een eigen bijdrage en de bijtelling? Lees dan eens eigen bijdragen & bijtelling: zo werkt het.

Ja, tenzij je kunt bewijzen dat je minder dan vijfhonderd privékilometers per jaar hebt gereden. Meer weten over hoe het werkt met de vijfhonderd kilometergrens? Lees dan eens deze pagina.

Ja. Onze leasespecialisten kijken met je mee naar de bijtelling, leasekosten, fiscale waarde, elektrische opties en je totale maandlasten. Zo kies je een leaseauto die past bij je werk én je portemonnee.

Ja, maar alleen als je kunt aantonen dat je niet meer dan 500 privékilometers per kalenderjaar rijdt. Daarvoor heb je een sluitende rittenregistratie nodig.

Woon-werkverkeer telt voor de Belastingdienst als zakelijk verkeer. Privékilometers zijn de kilometers die je niet voor je werk rijdt.

De bijtelling wordt naar rato berekend op basis van de maanden dat je de auto tot je beschikking hebt gehad.

Voor auto’s ouder dan 16 jaar geldt in 2026 een bijtelling van 35% over de waarde in het economisch verkeer. Voor auto’s die op 31 december 2025 al 15 jaar of ouder waren, geldt in 2026 een overgangsregel.

Je toont dit aan door een nauwkeurige rittenregistratie bij te houden met details van elke rit. Houd per rit bij: datum, begin- en eindstand van de kilometerteller, plaats van vertrek, plaats van bestemming, of de rit zakelijk of privé was, en de gereden route als er afgeweken is van de gebruikelijke route.

Een verlaagd percentage geldt 60 maanden vanaf de eerste dag van de maand na de maand van eerste toelating. Daarna wordt het percentage opnieuw vastgesteld op basis van de regels die dan gelden.

Je berekent eerst de bruto bijtelling: cataloguswaarde × bijtellingspercentage. Daarna bereken je de netto bijtelling door het belastingtarief toe te passen dat past bij jouw inkomen. Onze calculator doet dit direct voor je.

Bij een elektrische auto met datum eerste toelating in 2026 bereken je 18% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Is de auto duurder? Dan bereken je 22% over het bedrag boven €30.000.

Heb je nog vragen over bijtelling?