Wat is de pseudo-eindheffing?
Waarom deze heffing
Voor wie geldt het?
Overgangsregeling
Vervangend vervoer
Rekenvoorbeeld
Bereken je impact
Laatste wijzigingen
Wat kun je doen?

Wat is de pseudo-eindheffing?

Vanaf 2027 betaal je als werkgever elk jaar 12% extra belasting als je een benzine-, diesel- of hybride auto beschikbaar stelt voor privégebruik en/of woon-werkverkeer (Rijksoverheid, 2025). Alleen volledig elektrische auto’s, waterstofauto’s en bedrijfswagens zijn vrijgesteld (AAFF, 2025).

De pseudo-eindheffing wordt berekend over de cataloguswaarde van de auto. En deze komt boven op de reguliere loonbelasting/ bijtelling. De heffing mag wettelijk niet op werknemers worden doorberekend (SRA Advocaten & Notarissen, 2025). Het is dus een extra uitgave voor jou als werkgever.

Een voorbeeld: stel, je biedt een benzineauto van € 50.000 aan die ook privé gebruikt wordt. Dan betaal je vanaf 2027 als werkgever 12% * € 50.000 = € 6.000 per jaar extra aan belasting.

Doel pseudo-eindheffing klimaatdoelstellingen met behulp van elektrisch rijden zoals meneer zijn elektrische auto oplaad en bijdraagt aan een betere toekomst

Wat is het doel van deze extra heffing?

Het kabinet wil dat we sneller overstappen op elektrisch rijden om de klimaatdoelstellingen te behalen en zo dus klimaatneutraal te zijn. Vanaf 2027 moet elke auto die je als werkgever voor zowel zakelijk en privégebruik aanbiedt volledig emissievrij zijn. Om dat doel te halen komt er dus een aanzienlijke financiële prikkel: de pseudo-eindheffing.

Twee heren die discussiëren voor wie de pseudo-eindheffing geldt

Voor wie geldt de pseudo-eindheffing?

De pseudo-eindheffing geldt voor werkgevers die vanaf 1 januari 2027 een niet-elektrische personenauto beschikbaar stellen voor privégebruik. Dus ook voor woon-werkverkeer. Het maakt niet uit hoe oud de auto is, het gaat om het moment waarop je ‘m aan de werknemer aanbiedt. 

De heffing geldt voor:

  • Alle personenauto’s op benzine, diesel of (plug-in) hybride.
  • Auto’s die ook privé gebruikt worden, inclusief woon-werkverkeer.
  • Nieuwe contracten vanaf 1 januari 2027.

De heffing geldt níét voor:

  • Volledig elektrische auto’s en waterstofauto’s.
  • Auto’s die alleen zakelijk worden gereden (geen privégebruik en ook geen woon-werkverkeer).
  • Bestelauto’s, vrachtauto’s en tractors.
  • Zzp’ers (de heffing geldt alleen voor werkgevers).
  • Lesauto’s
  • Vervangend vervoer (max veertien aaneengesloten dagen)
  • Korte zakelijke inzet (max zeven aaneengesloten dagen in een kalenderjaar)
Wagenpark pseudo-eindheffing

Heb je al auto’s rijden? Dan is er een overgangsregeling

Goed nieuws als je vóór 2027 al auto’s aan je werknemers hebt aangeboden: die blijven tot 1 januari 2031 vrijgesteld van de pseudo-eindheffing (Bovag, 2026). Deze vrijstelling zit wel aan jouw bedrijf vast, niet aan de auto zelf — bij een baanwisseling van een medewerker of een bedrijfsovername gelden andere regels.

Benieuwd hoe dat precies zit, of wat er gebeurt als je leasecontract doorloopt tot na 2031?

Lees alle details over de overgangsregeling
Ondernemer shortleaset een bedrijfswagen voor een tijdelijke klus

Geldt de pseudo-eindheffing ook voor vervangend vervoer of een voorloopauto?

voor vervangend vervoer komt er een uitzondering. Stel je tijdelijk een vervangende auto beschikbaar bij onderhoud, reparatie of schadeherstel? Dan betaal je geen pseudo-eindheffing, zolang dat maximaal 14 aaneengesloten kalenderdagen duurt. Het maakt dan niet uit of die auto elektrisch of op brandstof rijdt.

Voor andere korte zakelijke inzet geldt tot 2031 ook een uitzondering, voor maximaal zeven aaneengesloten dagen per jaar, per auto. Een voorloopauto die je langer aanbiedt, valt wél onder de heffing.

Rekenvoorbeeld pseudo-eindheffing

Wat kan dit jouw bedrijf kosten?

Een voorbeeld: bij een auto met een cataloguswaarde van €40.000 betaal je €4.800 per jaar extra belasting, oftewel €400 per maand. Heb je een wagenpark van 10 van dat soort auto’s? Dan loopt dat op tot €48.000 per jaar.

Wil je alle scenario’s zien — van een enkele auto tot een compleet wagenpark, inclusief bijzondere situaties zoals een auto die halverwege het jaar wordt aangeboden of een auto ouder dan 25 jaar?

Bekijk alle rekenvoorbeelden

Bereken zelf de impact van de pseudo-eindheffing op jouw wagenpark

Elk wagenpark is anders. Hoeveel auto’s rijd jij? En wat zijn ze waard? Dat bepaalt uiteindelijk wat de pseudo-eindheffing jou straks gaat kosten. Gebruik de calculator hieronder en zie in één oogopslag wat de impact is op jouw bedrijf. Zo weet je waar je aan toe bent en kun je op tijd de juiste keuzes maken.

Pseudo-eindheffing berekenen

Ga je een fossiele auto leasen, op benzine, diesel of hybride? Bereken hoeveel maanden van jouw contract onder de nieuwe pseudo-eindheffing vallen, en wat dat kost.

De nieuwprijs inclusief btw en bpm.

Ook een paar privékilometers tellen al mee voor de heffing.

Dan geldt de overgangsregeling: een uitzondering waardoor de heffing voor jou pas op 1 januari 2031 ingaat. Weet je het niet zeker? Vraag het gerust aan ons.

Bekijk je contract maand voor maand
▼

Scenario's vergelijken

Bijvoorbeeld: een contract dat nu ingaat, of eentje dat je een jaar uitstelt.

Hulp nodig met je hele wagenpark?

Deze tool rekent één contract door. Heb je meerdere auto's, of wil je weten welke straks onder de heffing vallen? Met de gratis wagenparkscan brengen we je hele wagenpark in kaart. Je ziet precies waar je kunt besparen en hoe je de overstap naar elektrisch slim plant.

Vraag een gratis wagenparkscan aan

Wat kun je nu al doen?

Wagenpark in kaart gebracht om kosten pseudo-eindheffing te bepalen

Breng je wagenpark in kaart

Begin met een goed overzicht van je huidige situatie. Welke leasecontracten lopen door tot ná 1 januari 2027? Welke auto’s vallen straks onder de pseudo-eindheffing? Kijk ook of je bepaalde contracten misschien kunt inkorten, zodat ze nog onder de overgangsregeling vallen. En maak een duidelijke berekening van wat deze heffing jouw bedrijf vanaf 2027 gaat kosten.

Elektrificeren wagenpark pseudo-eindheffing zoals deze tevreden zzp'er in de zorg

Plan de overstap naar elektrisch

De komende jaren zijn hét moment om je wagenpark te verduurzamen. Denk na over wanneer je kunt overstappen op volledig elektrische auto's. Welke modellen passen bij de wensen van je medewerkers? En wat zijn de totale kosten vergeleken met fossiele auto’s, zeker als je de extra belasting meerekent?

Mevrouw laadt via de laadinfrastructuur van haar organisatie gemakkelijk, snel en met lage kosten

Regel je laadinfrastructuur

Elektrisch rijden betekent ook: laden. Zorg dus dat je laadinfrastructuur op orde is. Zijn er voldoende laadpalen op kantoor? Kunnen medewerkers thuis laden? En zijn er subsidies beschikbaar die het plaatsen van laadpunten aantrekkelijker maken? Denk bijvoorbeeld aan de SPRILA-subsidie

Meer weten over de SPRILA-subsidie
Leasefiets alternatief pseudo-eindheffing voor leaseauto's

Denk verder dan alleen auto's

Er zijn steeds meer slimme alternatieven voor een vaste leaseauto. Denk aan een mobiliteitsbudget, deelauto’s voor incidenteel gebruik of een combinatie van OV, leasefiets en elektrische auto. Zo geef je medewerkers flexibiliteit én houd je grip op de kosten.

Ontdek fietslease
Medewerkers in gesprek over transitie naar elektrisch wagenpark vanwege de pseudo-eindheffing

Betrek je medewerkers

Ook je medewerkers gaan de verandering merken. Leg daarom duidelijk uit wat er verandert, waarom dat gebeurt en wat zij nog kunnen kiezen. Organiseer bijvoorbeeld een informatiemoment of stuur een heldere nieuwsbrief om iedereen goed mee te nemen in de plannen.

Man calculeert de kosten van zijn wagenpark door de wijzing van de pseudo-eindheffing

Verwerk het in je begroting

Neem de verwachte kosten van de pseudo-eindheffing alvast mee in je financiële planning voor 2027 en verder. Zo voorkom je vervelende verrassingen én kun je beter onderbouwde keuzes maken.

Onze specialisten helpen je gratis en vrijblijvend om je wagenpark in kaart te brengen, zodat je precies weet wat de pseudo-eindheffing jou kost en welke keuzes slim zijn.

Floris Jan Kroon - Team New Business Vraag een gratis wagenparkscan aan Plan een adviesgesprek
Team New Business MKB Lease Amersfoort - Floris Jan Kroon en Annemarie Apoll

Je hoeft dit niet alleen uit te zoeken

De pseudo-eindheffing klinkt ingewikkeld, maar met een goed plan valt de impact vaak mee. De grootste winst zit in op tijd beginnen: weten welke auto’s straks onder de heffing vallen, welke contracten je nog kunt aanpassen en wanneer overstappen op elektrisch het slimst is.

Daar denken we graag in mee. Met een gratis wagenparkscan brengen we jouw situatie in kaart. Je ziet precies wat de heffing je gaat kosten en waar je kunt besparen. Geen verplichtingen, gewoon helder advies waar je verder mee kunt.

Vraag een gratis wagenparkscan aan

Als de auto uitsluitend zakelijk wordt gebruikt (en dus niet voor woon-werkverkeer of ander privégebruik), dan geldt de heffing niet. Maar zodra er ook maar één privékilometer wordt gereden, ben je de heffing verschuldigd.

De pseudo-eindheffing wordt voldaan via de loonbelasting. Je kunt dit per maand doen of uiterlijk in de tweede loonaangifte van het jaar dat volgt op het jaar waarin je de auto ter beschikking hebt gesteld.

Nee, dat mag wettelijk niet. De pseudo-eindheffing is uitdrukkelijk een werkgeverslast.

Ja, de heffing zelf is vastgelegd in het Belastingplan 2026 en gaat op 1 januari 2027 in. In juni 2026 kondigde het kabinet een aantal aanpassingen aan, zoals uitzonderingen voor vervangend vervoer en lesauto’s. Die worden uitgewerkt in het Belastingplan 2027. Bereid je dus nu al voor.

Nee, bestelauto’s vallen buiten de pseudo-eindheffing.

Ja, ook plug-in hybrides vallen onder de heffing. Alleen volledig elektrische en waterstofauto’s zijn vrijgesteld.

Onze specialisten denken graag met je mee

Floris Jan Kroon - Team New Business Vraag persoonlijk advies aan Bel met een specialist

De laatste updates rondom de pseudo-eindheffing

Eerste en tweede kamer moeten pseudo-eindheffing goedkeuren

Wijziging: vervangend vervoer uitgezonderd, andere einddatum overgangsregeling en meer

Het kabinet paste de pseudo-eindheffing op meer punten aan dan alleen vervangend vervoer. Denk aan lesauto's, korte zakelijke inzet en wat er gebeurt als een werknemer van werkgever wisselt. We zetten het compleet voor je op een rij.

Lees de update