Besparen laadkosten elektrisch rijden zakelijk

Laadkosten elektrische auto verlagen: bespaar tot €7.164 per jaar per auto

Elektrische bedrijfsauto’s (EV’s) zijn niet meer weg te denken uit het straatbeeld. De overheid stimuleert elektrisch rijden met een lage bijtelling, maar voert vanaf 2027 ook de pseudo-eindheffing in. Steeds meer werkgevers willen hun wagenpark volledig elektrisch maken. Logisch: zo verlaag je de uitstoot én werk je aan je duurzaamheidsdoelen. Maar de overstap roept ook vragen op. De belangrijkste? Hoe houd je grip op het laden en de laadkosten?

Kosten besparen met bewust elektrisch laden

Waarom bewust laden loont

Bewust laden bespaart geld en tijd voor jouw wagenpark. Door rekening te houden met variabele energietarieven en batterijgezondheid, verlaag je de totale kosten (TCO). Snelladen is vaak duurder en slijt de batterij sneller, terwijl slim laden op daluren goedkoper uitpakt.

Je krijgt ook hogere voorspelbaarheid van kosten en betere rapportages. Zo zie je per medewerker en auto waar geld naartoe gaat. Dat helpt bij budgetteren en toekomstig beleid.

Medewerkers zijn gebaat bij duidelijke regels. Ze weten waar en wanneer te laden, zonder verrassingen. Plus: kies duurzamere stroom, zoals groene stroom overdag, voor een lagere CO₂-voetafdruk.

Voorbeelden

Stel, je medewerker rijdt een elektrische leaseauto met een batterij van 60 kWh. Hij moet 50 kWh bijladen voor de terugreis.

  • Bij een snellader langs de A2 (DC-laden)
    Stroomtarief tussen de €0,65 – €0,90/kWh + starttarief €0,50 + transactiekosten van €0,35. Voor nu houden we €0,80 per kWh aan. In totaal betaal je dan €40,85 voor 50 kWh. Het duurt 25 minuten, maar ook slijt de batterij sneller.
  • Thuisladen ’s avonds (AC-laden)
    Dynamisch tarief daluur tussen de €0,18 – €0,30/kWh + geen start- of transactiekosten (met een vaste laadpaal). Voor het voorbeeld houden we €0,22 per kWh aan. Dan ben je in totaal €11 voor 50 kWh. Duurt 6 uur, maar is bijna 4x goedkoper en tegelijk batterijvriendelijker.
  • Laden op kantoor (eigen laadpaal)
    Stroomtarief €0,20-€0,30/kWh via dynamisch contract + geen extra kosten. Reken met €0,25/kWh: totaal €12,50. Duurt 5 uur, volledig onder jouw controle en het goedkoopste voor dagelijks gebruik. Het aanschaffen van laadpalen op kantoor hoeft niet duur te zijn met de SPRILA en KIA-regeling. Daar over meer in ons blog: subsidies voor laadpalen

Het verschil per laadbeurt tussen een snellader langs de snelweg en thuis is €29. Stel hij of zij rijdt 20 ritten per maand, dan bespaar je €597 per auto. Heb je 10 van dit soort auto’s in je wagenpark, dan komt het neer op €5.970 per maand oftewel €71.640 per jaar die je kunt besparen. Dat is serieus geld!

Kosten laadtarief

Uit welke kosten bestaat een laadtarief?

Laadtarieven lijken transparant, maar zitten vol verborgen onderdelen. Vaak zie je alleen het totaalbedrag op de factuur, zonder te snappen hoe het opgebouwd is. EV-rijders zijn zich vaak alleen bewust van het stroomtarief per kWh, maar een volledig laadtarief bestaat uit meerdere onderdelen die de totale kosten snel opdrijven. Kijk eens mee naar de opbouw:

  • Stroomtarief: Prijs per kWh. Verschilt per locatie: €0,20 thuis, tot €0,70 bij snelladers.
  • Starttarief: Vast bedrag per sessie, vaak €0,30-€0,50. Ook als je maar 1 kWh laadt.
  • Transactiekosten: Kosten voor afrekening, rond €0,20-€0,40 per keer.
  • Blokkeerkosten: Boete als je de paal te lang bezet houdt, €0,50 per minuut.
  • Abonnementskosten laadpas: Maandelijks €5-€15 voor je pas.
  • Roamingkosten: Extra tarief als je via een netwerk laadt, 10-20% bovenop.

Nu snap je waarom thuisladen of laden op kantoor de beste keuze is. Maar hoe zorg je ervoor dat je EV-rijders zich ook bewust zijn van hun laadgedrag?

Hoe maak je je medewerkers bewust van hun laadgedrag?

Het verschil in prijs tussen thuis laden, op kantoor laden en snelladen langs de snelweg is groot. Maar hoe krijg je iedereen op één lijn? Hoe zorg je dat je team het grote plaatje ziet? Wij zorgen voor jou en je mensen. Hier zijn vijf praktische tips.

 

1. Leg afspraken over laden vast in je leaseregeling

Door de grote prijsverschillen is het goed om afspraken te maken over waar en wanneer te laden. Schrijf ze op in de leaseautoregeling. Moet je medewerker openbaar laden? Laat hem eerst de QR-code scannen voor het tarief. Geregeld staat er 100 meter verder een goedkopere paal.

 

2. Maak afspraken over blokkeerkosten

Maak afspraken over wat de gevolgen zijn als je medewerkers te lang hun auto laten laden. Bij een overschrijding van 20% wordt de medewerker zelf verantwoordelijk voor de blokkeerkosten.

 

3. Gebruik tools en apps om tarieven inzichtelijk te maken

Kies apps die tarieven live tonen zoals bijvoorbeeld Laadkompas, Shell Recharge (Shell app) of Chargemap. Zo ziet je team direct: “Thuis is €0,22/kWh, snelweg €0,80.” Duidelijk en simpel.

 

4. Monitor laadsessies en geef feedback aan je medewerker

Kijk mee via dashboards in de MultiTankcard omgeving (of van de eigen laadpas aanbieder). Hier krijg je eenvoudig inzicht in de laadsessies Zie je veel snelladen? Deel het met je medewerker: “Probeer eens thuis te laden, dat scheelt €25 per keer.” Positieve feedback motiveert maar maakt medewerkers ook bewust. Veel medewerkers hebben namelijk geen idee bij de kosten per laadsessie.

 

5. Informeer je team helder over beleid

Deel een simpel laadprotocol via e-mail of app. “Laad thuis of op kantoor zoveel als mogelijk. Check tarieven onderweg.” Herhaal het bij onboarding. Zo creëer je duidelijkheid richting je team.

 

Jij als wagenparkbeheerder houdt de touwtjes in handen. Met deze stappen bespaar je duizenden euro’s per jaar, geef je je team duidelijkheid en rijd je duurzamer. Geen verrassingen meer, alleen slimme keuzes.

Start vandaag nog: check je laadfacturen en stel de eenvoudige regels op. Maak simpel inzichtelijk wat de verschillen zijn aan de hand van bovengenoemde tarieven. Zo maak je het tastbaar.

Neem dan contact met ons op. We helpen je graag op weg.

Floris Jan Kroon - Team New Business Contact