de nieuwe belastingregels voor je elektrische auto, plug-in hybride en leaseauto in 2026

Mobiliteit Wrapped: Alles over de nieuwe belastingregels voor je auto in 2026

Wat een jaar was het in de mobiliteitsbranche. De spelregels voor mobiliteit zijn flink op de schop gegooid. Terwijl jij onderweg was, druk om je bedrijf draaiende te houden, kon de overheid maar geen keuze maken. 22 procent of toch 18 procent bijtelling? Nieuwe zero-emissiezones in het land en wat dacht je van de wijzigingen in de wegenbelasting. Maar maak je geen zorgen: MKB Lease helpt je om de juiste koers te bepalen. We zetten de negen belangrijkste wijzigingen die op 1 januari 2026 zijn ingegaan op een rij.

1. De bijtelling op een nieuwe elektrische auto in 2026 is 18%

Goed nieuws voor de zakelijke rijder: de bijtelling voor nieuwe elektrische auto’s stijgt minder hard dan gedacht.

Het percentage voor zero-emissieauto’s is in 2026 18 procent op een nieuwe elektrische auto (in plaats van de eerder geplande 22 procent).
In 2027 wordt dit geleidelijk verder verhoogd naar 20 procent.
Beide tarieven gelden tot een cataloguswaarde van 30.000 euro. Alles daarboven betaal je wel 22 procent over.
Pas vanaf 1 januari 2028 gaat het percentage naar de volledige 22 procent.

Ook jouw bijtelling berekenen? Dat kan via onze bijtellingcalculator.

Lunk & Co 01 - wegenbelasting - zakelijk lease

2. Je krijgt minder korting op de wegenbelasting voor elektrische auto’s

De wegenbelasting (MRB) voor elektrische auto’s is fors verhoofd. Het leek er op dat EV-rijders nog maar 25 procent korting kregen in 2026, maar gelukkig veranderde dat toch op het laatste moment.

In plaats van 75 procent in 2025, krijg je in 2026 nog 30 procent korting op de wegenbelasting.
Deze korting van 30 procent blijft de komende twee jaar (tot en met 2028) van kracht. Daarna wordt het in 2029 afgebouwd naar 25 procent.
Het uiteindelijke doel is dat je vanaf 2030 het volledige tarief betaalt, net als de rest.

Wegenbelasting elektrische auto's 2026 - kosten

3. Het belastingvoordeel voor plug-in hybrides (PHEV) stopt volledig

Rij je een hybride auto? Dan moet je rekening houden met een stijging van de vaste lasten.

Per 1 januari is de korting op de wegenbelasting voor alle PHEV’s vervallen.
Eigenaren van plug-in hybrides gaan het volledige tarief betalen, wat direct merkbaar is in je maandelijkse kosten.

Accijnskorting op benzine blijft langer bestaan - Belastingplannen 2027

4. De accijns op benzine en diesel verhoogd per 1 januari 2026

Tanken is helaas weer iets duurder geworden, al valt de stijging lager uit dan eerdere voorspellingen.

De accijns op benzine stijgt met ongeveer 5,5 cent per liter.
Voor diesel betaal je 3,6 cent per liter meer en voor LPG 1,3 cent.
De overheid beperkt hiermee de eerdere tijdelijke accijnskorting.

5. De overgangsregeling voor de youngtimer-regeling in 2026

Er is een jaar uitstel gekomen voor liefhebbers van auto’s die bijna de youngtimer-status hebben.

Auto’s die in 2025 vijftien jaar oud zijn (of worden), vallen in 2026 nog onder de gunstige regeling.
Koop je in 2026 een ‘nieuwe’ youngtimer? Dan moet deze minimaal 16 jaar oud zijn.

Bezorgen met elektrische bedrijfswagen in een zero-emissiezone

6. Steeds meer zero-emissiezone voor bestelauto’s

Moet je voor werk in een grote stad zijn of op Schiphol? Let dan goed op je kenteken van je bus. Sinds 1 januari 2025 gelden er in verschillende steden zero-emissiezones. Op dit moment (6 januari 2026) zijn 33 zero-emissiezones.

Vanaf 1 januari 2026 mag je ook Schiphol Centrum niet meer in met een bestelauto van emissieklasse 4 of lager. Voor schonere dieselbusjes gelden nog tijdelijke overgangsregelingen
Naast Schiphol volgen later in 2026 ook Arnhem en Dordrecht met soortgelijke zones.

Wil je weten of jouw stad ertussen staat? Bekijk onze volledige lijst hier. Check de actuele situatie ook op www.opwegnaarzes.nl.

Wegenbelasting campers en paardenvervoer 2026

7. Wegenbelasting voor campers en paardenvervoer gaat omhoog

Niet alleen de zakelijke rijder wordt geraakt; ook voor de vakantie- en hobbyvoertuigen stijgen de lasten.

De wegenbelasting voor campers gaat van het kwarttarief naar het halftarief (je betaalt dus het dubbele).
Voor paardenvervoerauto’s vervalt de korting zelfs helemaal.

Politie deelt in 2026 een verkeersboete en snelheidsboete uit.

8. Verkeersboetes in 2026 stijgen door inflatie

Een foutje op de weg wordt komend jaar weer iets duurder voor de portemonnee.

De boetebedragen stijgen met ruim 3 procent.
De overheid past de bedragen jaarlijks aan op basis van de inflatie.

Nieuwsgierig wat rijden met je telefoon in de hand kost? Bekijk de volledige lijst hier

Overstappen op elektrische rijden voor leaseauto's na de pseudo-eindheffing

9. De pseudo-eindheffing: een extra belasting voor werkgevers vanaf 2027

Hoewel deze regel pas in 2027 ingaat, is het belangrijk om hier nu al rekening mee te houden bij je leasekeuze.

Werkgevers gaan vanaf 2027 een extra heffing van 12 procent betalen, over de cataloguswaarde van niet-elektrische leaseauto’s. De exacte spelregels vind je in ons eerdere artikel over de pseudo-eindheffing.
Deze pseudo-eindheffing geldt als de auto ook voor privédoeleinden of woon-werkverkeer wordt gebruikt.
Auto’s die vóór 1 januari 2027 in gebruik zijn genomen, blijven tot 17 september 2030 vrijgesteld van de pseudo-eindheffing.
MKB Lease raadt daarom aan om nu al goed te kijken naar de looptijd van je leasecontracten. Contracten die je in 2026 namelijk afsluit en een looptijd hebben van 5 jaar of 6 jaar, gaan de pseudo-eindheffing al raken.

Hulp nodig bij jouw mobiliteitskeuzes?

Vind je deze nieuwe regels ingewikkeld? Dat begrijpen we best. Bij MKB Lease staan we klaar om je persoonlijk advies te geven. We verplaatsen ons in jouw situatie en zorgen dat je ook in 2026 slim en zorgeloos kunt blijven rijden. Bel ons gewoon even of kom langs voor een kop koffie!

Bij MKB Lease staan we klaar om je persoonlijk advies te geven

Neem contact op Stel een vraag